船舶锅炉换热管的IRIS检测

小编：金陵奉孝

 锅炉按照用途分类可以分为热能动力锅炉和供热锅炉，动力锅炉包括电站锅炉、船舶锅炉和机车锅炉等，应用于发电、船舶动力和机车动力；供热锅炉包括蒸汽锅炉、热水锅炉、热管锅炉、热风炉和载热体加热炉等，最终目的是得到蒸汽、热水、热风等。

关于锅炉的工作原理，“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。在燃烧设备部分，燃料燃烧不断放出热量，燃烧产生的高温烟气通过热的传播，将热量传递给锅炉受热面，而本身温度逐渐降低，最后由烟囱排出。

目前，中特公司已具备船舶锅炉的内旋转超声（IRIS）检测能力，对锅炉的换热管进行腐蚀测量，主要针对内外壁的壁厚减薄类缺陷的监控，检测现场空间受限，空间高度仅有80cm左右，且有伴管存在，虽然检测实施难度大，但不影响最终检测质量，下图为我司检测人员现场作业情况。

图中的锅炉已经出现过泄露的情况，检测的目的正是全面找出问题产生的根源，检出被腐蚀的换热管，功夫不负有心人，果然不检不知道，一检全知道，通过检测，发现了大量的严重腐蚀缺陷，缺陷特征如下图：

换热管规格为Φ42.7*3.6*3000mm ，材质为ST35.8/l，对313根列管100%检测，发现大量外壁局部减薄缺陷，最大减薄量为53%，由于换管难度较大，所以建议进行堵管处理，尽可能最大程度的排除使用中泄漏的隐患，保证锅炉的正常使用。

锅炉换热管的腐蚀减薄是一个渐变累积的过程，一旦发生泄露事故，不仅维修相当困难，也直接影响锅炉的使用，所以应当预防在先，重视整体的使用状态和质量状况，定期监控换热管有无腐蚀和腐蚀趋势，将换热管失效概率控制到最低。

船舶锅炉发生重大事故时，由于船舶的工作环境特殊，受场地和设备的局限，自救和求救都相当困难，严重时还威胁到船舶安全和人身安全，因此，轮机管理人员必须熟知锅炉可能发生事故的各种征兆、现象、原因和处理方法，做出正确的决策，确保人身与船舶的安全。