2016年5月31日在江苏某热电厂对其3#炉进行内检,在对汽包进行磁粉检测时,发现三处裂纹:

一、 炉右侧前起挡板角焊缝有裂纹:

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图2:

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分析:

此图为当初为了方便吊装汽包而焊接在其表面上的挡板,由于不是重要的结构部件,可能焊接工艺和操作都没有严格执行,出现裂纹,沿裂纹打磨,发现其下有条状夹渣, 夹渣时残留在焊缝中的熔渣。它削弱了焊缝的有效断面,从而降低了焊缝的力学性能,夹渣还会引起应力集中,容易使焊接结构在承载时遭受破坏,由此可见,虽然不是主要的承压部件,但是夹渣的走势已经沿着汽包表面开始扩展,要是不及时处理,会严重造成汽包的应力集中.给运行带来安全隐患。

二、炉顶末再集汽集箱甲侧2号压力表角焊缝有裂纹:

%e8%8b%8f%e9%be%993图4:

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分析:

此为再热器出口集箱上压力表的焊缝与母材融合线上的裂纹,第一次加热过程中过饱和的固定碳化物(主要是V、Cr、Mo碳化物)再次析出,造成晶内强化,使滑移应变集中于原先的奥氏晶体界,当晶体的塑性能力不足以承受松弛应力过程中的应变时,就会产生再热裂纹。裂纹大多起源于焊接热影响区的粗晶区。

三、9m层主给水给水阀发现多条裂纹:

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1 2 3 4 5 6 7 8 9分析:

       阀体的制造工艺为锻造,针对此给水阀它的裂纹形成由原材料缺陷引起,引起的原因是其中有残余缩孔、钢中夹杂物等冶金缺陷,在长期的高温高压工作状态中会造成应力集中从而导致裂纹。

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